MKC座椅展示
MKC的座椅配備了來(lái)自蘇格蘭Bridge of Weir出品的Deepsoft高級(jí)真皮座椅,寬大且厚實(shí),這一點(diǎn)很“美式”,此外,MKC還具有座椅加熱功能,以及舒適進(jìn)入功能。
MKC后排座椅保持與前排同樣舒適性,并且支持后排座椅背部角度調(diào)節(jié),為乘客提供了良好的舒適性。
MKC乘坐空間及儲(chǔ)物空間展示
體驗(yàn)者身高180cm,坐進(jìn)MKC的前排,調(diào)整好坐姿后,頭部空間還剩余一拳兩指,前排空間令人滿(mǎn)意。
保持前排座椅位置不變,體驗(yàn)者來(lái)到后排,頭部空間剩余一拳,腿部空間剩余兩拳,此外,后排座椅背部角度調(diào)節(jié)可進(jìn)一步提升后排乘客乘坐舒適度。
MKC行李廂地板較為平整,常規(guī)行李廂儲(chǔ)存空間為508L,后排座椅支持比例放倒,可使行李廂容積進(jìn)一步提升到1324L,足夠滿(mǎn)足日常家用。
XT4座椅展示
XT4前排座椅采用皮質(zhì)包裹,椅背和椅墊對(duì)于駕駛者起到了良好的支撐作用。
XT4后排座椅舒適度同前排一致,不過(guò)后排中部未配備頭枕,對(duì)于中部乘客不是很友好。
XT4乘坐空間及儲(chǔ)物空間展示
體驗(yàn)者身高175cm,坐進(jìn)XT4的前排調(diào)整好坐姿后,頭部空間剩余一拳有余。
保持前排座椅位置不變,體驗(yàn)者來(lái)到后排,頭部空間還剩四指,腿部空間剩余兩拳,表現(xiàn)還算中規(guī)中矩。
XT4后排同樣支持比例放倒,標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下XT4的行李廂容積為447L,后排座椅放倒后擴(kuò)展為1334L。
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿(mǎn)級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。